Yaz sıcaklarının etkisini artırdığı Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde araç sahiplerinin bakım ve kontrolleri ihmal etmemesi büyük önem taşıyor. Oto bakım ustası İdris Çaka, araçlarda yaz bakımı yapılırken dikkat edilmesi gereken hususlar hakkında İLKHA mikro
Yaz sıcaklarının etkisini artırdığı Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde araç sahiplerinin bakım ve kontrolleri ihmal etmemesi büyük önem taşıyor.
Oto bakım ustası İdris Çaka, araçlarda yaz bakımı yapılırken dikkat edilmesi gereken hususlar hakkında İLKHA mikrofonuna önemli açıklamalarda bulundu.
Çaka, özellikle yaz aylarında motor yağı ve suyu, antifriz, lastik basıncı, fren sistemi ve diğer önemli aksamların kontrollerinin ihmal edilmemesi gerektiğini belirtti.
Araç hararet maruz kaldığında yapılması gerekenleri de anlatan Çaka, yola çıkmadan önce kontrol edilmesi gereken hususlar ile sıcak havalarda araç içerisinde bırakıldığında yangın ve patlama gibi tehlikelere yol açabilecek eşyalar konusunda da önemli uyarılarda bulundu.
“Yaz aylarında motor yağına dikkat etmemiz lazım”
Yaz aylarında araç bakımında motor yağının büyük önem taşıdığını belirten Çaka “Yaz ayları bakımlarında motor yağına çok dikkat etmemiz lazım. İnsan vücudunda sıvı ve kan ne kadar önemliyse motorda da aynı şekilde önemlidir. Yağ, antifriz ve diğer sıvılar son derece ehemmiyetlidir. Motor yağını zamanında değiştirmemiz gerekiyor. Aksi takdirde araç bizi yarı yolda bırakabilir.” dedi.
Çaka, sıcak havalarda ve özellikle rampalarda aracın doğru viteste kullanılmasının önemine işaret ederek “Malum, Güneydoğu Bölgesi’nde hava sıcaklığı oldukça yüksek. Dolayısıyla sıcak havalarda araç kullanırken dikkat edilmesi gereken bazı hususlar mevcut. Özellikle rampalara geldiğimizde büyük vites kullanmamamız gerekiyor. Dördüncü vites yerine üçüncü vitesle kullanmamız ve motor devrini 3 bin devir civarında sabit tutmamız lazım. Eğer devri çok düşürür ve vitesi büyütürsek motoru zorlamış oluruz. Dolayısıyla araç da zorlanır ve hararet yapabilir. Bu çok önemli. Rampalarda özellikle klimayı devre dışı bırakıp o şekilde ilerlenmelidir.” diye belirtti.
“Hararet yapan araçta kaloriferi sıcak konuma alıp fanı en yüksek seviyeye getirmeli”
Araç hararet yaptığında sürücülerin ne yapması gerektiğini aktaran Çaka “Kullanılan araç hararet yaptığında hemen içerideki kaloriferi sıcak konumuna alıp fanı en yüksek seviyeye getirmeliyiz. Aracı kenara alarak klimayı kesinlikle devre dışı bırakıyoruz. Kaloriferi sıcak konumuna almamızın nedeni, içeride de dışarıdaki gibi bir radyatör peteğinin bulunmasıdır. Dışarıdaki radyatör peteği yeterince soğutma yapamadığı için içerideki radyatörden de destek alarak ekstra soğutma sağlıyoruz. Motor suyu hem dışarıdaki radyatöre hem de iç radyatöre sirkülasyon yaptığında, suyu daha çabuk soğutabiliyor ve harareti düşürebiliyoruz.” ifadelerini kullandı.
Araçta bulunan hortumların da kontrol edilmesi gerektiğini belirten Çaka “Yola çıkmadan önce mutlaka motor suyu, motor yağı, hidrolik sıvısı, antifriz gibi sıvıları kontrol etmemiz gerekiyor. Hortumlarda herhangi bir çürüme veya yıpranma varsa bunların da kontrol edilmesi ve gerekli durumlarda değiştirilmesi gerekiyor.” dedi.
“Lastik basıncı her aracın yapısına göre değişir”
Lastiklerin de araç güvenliği açısından büyük önem taşıdığını dile getiren Çaka “Lastikler çok önemli. Ömürleri dolmuşsa veya çürüme gibi sorunlar varsa bunları düzeltmemiz gerekiyor. Fren balataları ve fren sistemi de mutlaka kontrol edilmeli. Lastik basıncı ise her aracın yapısına göre değişir. Aracınızın kataloğuna bakarak uygun lastik basıncının ayarlanması gerekiyor. Yaz ve kış aylarında bu oranlar farklılık gösterebilir. Yeni nesil araçlarda lastik basınç sensörü bulunuyor. Herhangi bir lastikte basınç düşüklüğü veya yüksekliği olduğunda sürücüyü uyarıyor. Bu uyarı ışığını mutlaka dikkate almalıyız.” şeklinde konuştu.
“Uzun yolda aracı yormadan kullanmalıyız”
Çaka, aracın uzun süre kesintisiz kullanılmasının hem araç hem de sürüş güvenliği açısından olumsuz sonuçlar doğurabileceğini söyleyerek “Uzun yola çıkıldığında aracın dinlendirilmesi kullanım şartlarına göre değişir. Genel olarak aracı çok yormadan kullanmalıyız. Örneğin kesintisiz 3 saat kullanmak yeterliyken, bunu 6-7-8 saate çıkardığımızda motor yorulmuş olacaktır. Bu hem araç için sağlıksızdır hem de sürüş emniyetimizi riske atar.” diye ifade etti.
“Sıcak havalarda araç içerisinde bazı eşyalar bırakılmamalı”
Son olarak Çaka, araç içerisindeki sıcaklığın dış ortam sıcaklığından çok daha yüksek seviyelere çıkabildiğini belirterek şu uyarılarda bulundu:
“Havalar çok sıcak olduğu için sık yapılan hatalardan biri de araçta yangına sebep verebilen parfüm, telefon, powerbank gibi elektronik eşyaları araç içerisinde bırakmaktır. Bu eşyalar aracın içinde bırakıldığında ve aracın camları da kapalı tutulduğunda, dış ortam sıcaklığı 30-40 derece iken araç içindeki sıcaklık 60-70 dereceye ulaşabilir. Bu durumda yüksek ısı ve basınç nedeniyle bu eşyalar yanabilir veya patlayabilir. Bu da çok tehlikelidir. Bu tür eşyalar araç içerisinde kesinlikle bırakılmamalıdır.” (İLKHA)