Yaz mevsiminde araç klimalarının doğru kullanımı ve periyodik bakımının önemine dikkat çeken Arslan, küçük ihmallerin kompresör arızaları gibi yüksek maliyetli sorunlara yol açabileceğini belirtti. "Araç vitesteyken klima kesinlikle açılmamalıdır" Klima k
Yaz mevsiminde araç klimalarının doğru kullanımı ve periyodik bakımının önemine dikkat çeken Arslan, küçük ihmallerin kompresör arızaları gibi yüksek maliyetli sorunlara yol açabileceğini belirtti.
"Araç vitesteyken klima kesinlikle açılmamalıdır"
Klima kullanımı ve araç performansı hakkında değerlendirmelerde bulunan Arslan, "Klimayı camlar kapalıyken kullanmak gerekir. Yollarda sürat halindeyken klima doğrudan açılmamalıdır. Klima açılacağı zaman debriyaja basılarak aracın rölantiye düşürülmesi ve ardından klimanın devreye alınması gerekir. Araç vitesteyken klima kesinlikle açılmamalıdır. Bu şekilde açılırsa kompresör kilitlenebilir ve daha büyük masraflara yol açabilir. Araç yokuş çıkarken klima konusunda sürücüler yanılmamalıdır. Araç kendi kendine yüke bindiğinde klima devreden çıkar. Araç tekrar normal rölanti seviyesine döndüğünde klima yeniden devreye girer. Ani yüklenmelerde klima, araç tarafından otomatik olarak devreden çıkarılır. Klimanın yakıt tüketimine etkisi yaklaşık yüzde 5 civarındadır. Bunun üzerine çıkmaz. Yani araç, 100 kilometrede yaklaşık yüzde 5 oranında daha fazla yakıt tüketebilir." dedi.
"Araç çalışır çalışmaz klima açılabilir"
Araç çalışır çalışmaz klimanın açılabileceğini ve bunun herhangi bir sakıncasının olmadığını belirten Arslan, "Araç çalışır çalışmaz klima açılabilir, bunun herhangi bir sakıncası yoktur. Dikkat edilmesi gereken nokta, yolda yüksek hızda seyir hâlindeyken klimanın doğrudan açılmamasıdır. Eğer sürüş sırasında klima açılacaksa, debriyaja basılarak araç rölantiye düşürülmeli, ardından klima açılmalı ve yola devam edilmelidir. Sonrasında istenilen viteste ve hızda sürüşe devam edilebilir. Ancak araç vitesteyken ve rölanti yüksekken klima kesinlikle açılmamalıdır. Aksi takdirde kompresör kilitlenebilir ve 10-20 bin lira arasında ek masraf çıkarır." ifadelerini kullandı.
"Klima gazı azaldığında bakım ihtiyacı anlaşılabilir"
Klima bakımının düzenli yapılmasının aracın daha büyük masraflarla karşılaşmaması ve bütçenin zorlanmaması açısından önemli olduğunu dile getiren Arslan, "Klima bakımının düzenli yapılması, aracın daha büyük masraflarla karşılaşmaması ve bütçenin zorlanmaması açısından önemlidir. Klima gazı azaldığında, soğutma performansı düştüğünde veya klima ses yapmaya başladığında bakım ihtiyacı anlaşılabilir. Klima bakımının her yıl yapılması gerekir. Yağ ve gaz değişiminin düzenli yapılması, ilerleyen dönemlerde daha büyük arızaların önüne geçer." şeklinde konuştu.
"Klimanın yakıta etkisi yaklaşık yüzde 5 civarındadır"
Bazı ailelerin uzun yola çıktıklarında yakıt fazla harcar düşüncesiyle klimayı kullanmadığını söyleyen Arslan, "Bazı aileler uzun yola çıktıklarında yakıt fazla harcar düşüncesiyle klimayı kullanmamaktadır. Ancak böyle bir durum söz konusu değildir. Klimanın yakıta etkisi yaklaşık yüzde 5 civarındadır. Uzun yolda bu etki daha da az hissedilir. Kısa mesafelerde ve aracın daha fazla yüklendiği durumlarda yakıt tüketimine etkisi yüzde 5-6 civarında etki gösterir. Uzun yolda, şehir içinde veya günlük kullanımlarda herkes klimayı gönül rahatlığıyla kullanabilir. Herkese hayırlı yolculuklar dileriz." dedi. (İLKHA)