Otomobil bakım ve onarım maliyetlerindeki artış, araç sahiplerinin tamir tercihlerini etkiliyor. Artan yedek parça fiyatları ve iş yeri kiraları nedeniyle tamir ücretlerinin yükseldiğini belirten oto tamir ustası Hikmet Yumrukaya, müşterilerin artık eskis
Otomobil bakım ve onarım maliyetlerindeki artış, araç sahiplerinin tamir tercihlerini etkiliyor.
Artan yedek parça fiyatları ve iş yeri kiraları nedeniyle tamir ücretlerinin yükseldiğini belirten oto tamir ustası Hikmet Yumrukaya, müşterilerin artık eskisi gibi doğrudan tamir yaptırmak yerine öncelikle fiyat araştırması yaptığını ifade etti.
Yumrukaya, maliyetlerin yükselmesinin hem araç sahiplerini hem de tamir esnafını etkilediğini kaydetti.
“Müşteriler artık fiyat araştırması yapıyor”

Hikmet Yumrukaya
Oto tamir ve bakım dükkânında çalıştığını belirten Yumrukaya, arızalı araçların tamirinin yanı sıra ağır ve hafif bakım işlemlerini de yaptıklarını söyledi.
Son dönemde müşterilerin tamir taleplerindeki değişime değinen Yumrukaya, “Müşteriler artık eskisi gibi doğrudan gelmiyor, fiyat araştırması yapıyor. Fiyatlarımız biraz yükseldi. Bunun sebepleri dükkân kiralarının ve parça fiyatlarının çok fazla olması. Fiyatlar yüksek çıktığı için müşteriye ücret söylerken biz de çekiniyoruz. Ancak dükkân kiraları ve yedek parça fiyatları yüksek olduğundan bizim yapabileceğimiz pek bir şey yok. Elimizden geldiğince kaliteli ve temiz işçilik yapmaya çalışıyoruz.” dedi.
“Ağır bakımları ve balata değişimlerini erteliyorlar”
Araç sahiplerinin en çok ağır bakımları, zincir ve triger bakımlarını ertelediğini dile getiren Yumrukaya, bu işlemlerin yüksek maliyetli olmasının müşterileri zorladığını belirtti.
Yumrukaya, “Örneğin, 1.3 Fiat marka bir aracın zincir değişimi 18-20 bin liraya çıkıyor. Müşteriler fiyatı duyduklarında şaşırıyor. Bizim aldığımız işçilik ücreti zaten 4-5 bin lira civarında. Bunun geri kalanı tamamen yedek parça maliyetine gidiyor. Müşteriye bunu anlattığımızda ‘Bu kadar fiyat çıkar mı?’ diye soruyorlar.” ifadelerini kullandı.
Artan maliyetlerin müşteri potansiyelini de düşürdüğünü belirten Yumrukaya, eskiden daha fazla yapılan bazı bakım ve onarım işlemlerinin artık daha az tercih edildiğini söyledi.
Özellikle fren diski ve balata değişimlerinin son ana kadar ertelendiğini aktaran Yumrukaya, “Önceden 10 balata değişimi yapıyorsak şimdi 5-6 tane yapıyoruz. Küçük arızalar olduğunda bunları giderip müşteriyi gönderiyoruz. Hatta bazen para bile almadığımız oluyor.” diye konuştu.
“Muadil parçalar kısa süreli çözüm olarak görülüyor”

Bazı müşterilerin daha uygun fiyatlı yan sanayi parçalara yöneldiğini belirten Yumrukaya, araç sahiplerinin bu parçalarla birkaç ay daha idare etmeyi düşündüğünü ifade etti.
Yumrukaya, “Müşteriler, ‘Beni üç ay daha idare etsin, beş ay daha dayansın.’ diye düşünüyor. Ancak parçanın kısa süre sonra yeniden bozulması durumunda aynı işlem tekrar yapılabiliyor. Örneğin, 100 liraya değiştirilen bir parça üç ay sonra bozulursa yeniden 100 lira ödeniyor. Orijinal parça takıldığında ise araç sahibi daha rahat ediyor, biz de aynı işlemle tekrar uğraşmak zorunda kalmıyoruz.” dedi.
İnternette tamircilerin araç kaputunu açar açmaz yüksek ücret talep ettiği yönündeki yorumlarla da karşılaştığını söyleyen Yumrukaya, her işlemde bu tür ücretlerin alınmadığını belirtti.
Yumrukaya, “Müşteri geldiğinde bazen bir boru ya da kelepçe değiştiriyoruz, işlemi tamamlayıp gönderiyoruz. Ancak arıza büyük olduğunda ve yedek parça gerektiğinde maliyet yükseliyor. Bunun temel nedenleri de parça fiyatları ve dükkân kiraları.” ifadelerini kullandı.
“Fiyatlar geçen yıla göre yüzde 30 arttı”
Geçen yıla kıyaslandığında fiyatların yaklaşık yüzde 30 yükseldiğini belirten Yumrukaya, daha önce 10 bin lira olan bir işlemin bugün 13-14 bin liraya çıkabildiğini söyledi.
Araç sahiplerinin bakım masraflarını azaltmak isterken bazı önemli işlemleri ertelediğine dikkati çeken Yumrukaya, özellikle zincir ve triger bakımlarının geciktirilmemesi gerektiğini vurguladı.
Yumrukaya, “Zincir koptuğunda ve supaplar zarar gördüğünde maliyet çok daha fazla oluyor. Zincir değişimini ve triger bakımlarını düzenli yaptırdıklarında araç sahiplerinin içi daha rahat olur. Şu anki hayat şartlarında müşteriler fiyatları öğreniyor. Biz de maliyetler gerçekten yüksek olduğu için ücret söylerken çekiniyoruz. Ancak bizim de elimizden gelen bir şey yok. Biz müşterilerimiz için varız; araçlarını tamir ediyor, onlara kaliteli ve temiz işçilik sunmaya çalışıyoruz.” şeklinde konuştu. (İLKHA)
İLKHA İlke Haber Ajansı tarafından geçilen tüm Haberler, bu bölümde Malatya Güncel Haber editörlerinin hiçbir editoryal müdahalesi olmadan otomatik olarak ajans kanallarından geldiği şekliyle yer almaktadır. Girilen Haberler alanında yer alan haberlerin hepsinin hukuki muhatabı haberi geçen ajanslardır.
Bu habere henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın!
Yasal Uyarı: Haber sitemizde yayınlanan yorumların yasal sorumluluğu tamamen yorumu yapan yazara aittir. Hakaret içeren, kişisel hakları ihlal eden, argo, küfür, tehdit ve nefret söylemi barındıran veya yasalara aykırı olan yorumlar editoryal onay sürecinde doğrudan elenecektir.
Küresel piyasalarda yatırımcıların odağı Fed'in para politikası kararlarına çevrilirken, altın fiyatlarında da faiz beklentilerinin etkisi hissediliyor. Fed'in eylül toplantısına ilişkin tutanaklar, yıl sonundan önce yeni bir faiz artışının gündeme gelebi
7 Ekim 08.33 itibarıyla doların alış fiyatı 49,1910 lira, satış fiyatı 49,2025 lira oldu. Doların günlük değişimi yüzde 0,06 olarak kaydedildi. Euro ise güne yüzde 0,23 düşüşle başladı. Euro 55,2437 liradan alınırken 55,3070 liradan satılıyor. İngiliz ste
Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) Başkanı Fatih Karahan, 28. Dönem 5. Yasama Yılı'nın ilk haftasında TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunun konuğu olacak. Komisyon, AK Parti Samsun Milletvekili Mehmet Muş başkanlığında bugün toplanacak. Karahan'ın toplant
Petrol fiyatlarında yaşanan düşüş akaryakıt fiyatlarına yansımaya devam ediyor. Motorinin litre fiyatında yapılan 4,95 liralık indirim, gece yarısından itibaren pompaya yansıdı. İndirim sonrası motorinin litre fiyatı İstanbul'da 90,09 liraya, Ankara'da 91
Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği'nin (OİB) Eylül ayı ihracatı 3 milyar 584 milyon 207 bin dolar olarak gerçekleşirken, yılın 9 aylık dönemindeki ihracat toplamı da 27 milyar 893 milyon 559 bin dolara ulaştı. Eylül ayında 95 milyon 432 bin dolar i
Türkiye İstatistik Kurumunun (TÜİK) açıkladığı eylül ayı enflasyonunun yüzde 1,84 olarak gerçekleşmesiyle 2026'nın ikinci yarısındaki üç aylık enflasyon da belli oldu. Temmuz, ağustos ve eylül aylarındaki fiyat artışlarının bileşik hesabına göre üç aylık
Türkiye İstatistik Kurumunun (TÜİK) eylül ayına ilişkin Tüketici Fiyat Endeksi verileri, aylık enflasyonun yüzde 1,84, yıllık enflasyonun ise yüzde 29,73 olduğunu ortaya koydu. Fiyat hareketlerinin ürün bazındaki dağılımında ise eğitim kalemlerindeki artı
TÜİK'in verilerine göre enflasyon eylül'de aylık bazda yüzde 1,84 oldu, yıllık bazda ise yüzde 29,73 kayıtlara geçti. TÜFE'deki değişim 2026 yılı Eylül ayında bir önceki aya göre yüzde 1,84 artış, bir önceki yılın aralık ayına göre yüzde 24,32 artış, bir
Nevşehir'de 8 yabancı uyruklu şahsa 288 bin TL ceza
Gazze'de siyonistlerin saldırılarında 10 binden fazla çocuk uzuv kaybı yaşadı
03Aydın'da motoru arızalanan teknedeki 2 kişi kurtarıldı
04Polonya'da bıçaklama olaylarının ardından okullarda ek güvenlik tedbirleri alındı
05İzmir açıklarında 23 düzensiz göçmen kurtarıldı
06Kocaeli'de uyuşturucu operasyonunda 8 şüpheli yakalandı
07Javadoff Malatya’da Müzikseverleri Büyüledi
Galatasaray A.ş.
Beşi̇ktaş A.ş.
Amed Sporti̇f Faali̇yetler
Fenerbahçe A.ş.
Trabzonspor A.ş.
Corendon Alanyaspor
Kocaeli̇spor
Arca Çorum Fk
Kasimpaşa A.ş.
Çaykur Ri̇zespor A.ş.
İstanbul Başakşehi̇r Fk
Gazi̇antep Futbol Kulübü A.ş.
Gençlerbi̇rli̇ği̇
Erzurumspor Fk
Göztepe A.ş.
Tümosan Konyaspor
Samsunspor A.ş.
Eyüpspor