Tesla’da kapı kolu krizi: Yaklaşık 3 milyon araç geri çağrılıyor

Çinli yetkililerin açıkladığı kapsamlı geri çağırma programında Tesla’nın yanı sıra çok sayıda Çinli otomobil üreticisinin 1 milyondan fazla aracı da bulunuyor.

Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi’nin açıklamasına göre Tesla’nın Çin’de üretilen ve ülkeye ithal edilen Model 3, Model Y, Model X ve Model S modellerini kapsayan geri çağırma kararı, kapı kollarının özellikle kaza sonrasında oluşturabileceği risklere dayanıyor.

Tesla’nın yıllardır araç tasarımının önemli unsurlarından biri olarak öne çıkardığı gömme ve gizli kapı kolları, bu kez estetik ve teknolojik tasarımdan çok güvenlik tartışmasının merkezinde yer aldı.

Çinli düzenleyici kurum, ağır bir çarpışmanın elektrik sisteminde arızaya yol açması durumunda elektronik mekanizmayla çalışan kapı kollarının araç içerisindeki kişilerin kapıları hızlı şekilde açmasını zorlaştırabileceğine dikkati çekti. Aynı mekanizmanın, dışarıdaki kurtarma ekiplerinin araca erişimini de engelleyebileceği belirtildi.

Böylece Tesla’nın modern ve minimalist araç tasarımının simgelerinden biri haline gelen gizli kapı kolları, olası bir acil durumda kullanıcıların araçtan çıkmasını veya dışarıdan müdahale edilmesini güçleştirebilecek bir güvenlik unsuru olarak mercek altına alınmış oldu.

Çin’deki bu adım, ülkede gizli kapı kollarına yönelik denetimlerin artırılmasının ardından geldi. Çinli yetkililer, daha önce çeşitli kazalarda elektronik kapı sistemlerinin devre dışı kalması ve araç içerisindeki kişilerin mahsur kalması üzerine bu tasarımlara yönelik daha sıkı kurallar getirmeye hazırlanmıştı.

Otomotiv sektöründen uzmanlar ise üreticilerin tasarım ve teknolojik yenilikten önce güvenliği önceliklendirmesi gerektiğini vurguluyor. Çin Binek Araç Birliği Başkanı Cui Dongshu, geri çağırmaları elektrikli araç sektörünün gelişim sürecindeki kaçınılmaz bir adım olarak nitelendirirken, üreticilerin daha güvenilir ve güvenlik odaklı sistemlere yönelmesini olumlu bir gelişme olarak değerlendirdi.

Tesla, geri çağırılan araçlarda söz konusu riski azaltmak amacıyla yazılım güncellemeleri gerçekleştirecek. Ancak şirket, Çinli yetkililerin açıklamasının ardından konuya ilişkin yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Geri çağırma dalgasının yalnızca Tesla ile sınırlı olmaması ise sorunun elektrikli araç sektörünün daha geniş bir bölümünü ilgilendirdiğini ortaya koyuyor.

Çin merkezli teknoloji şirketi Xiaomi, 390 binden fazla aracını geri çağırırken, Hangzhou merkezli Leapmotor'un geri çağırdığı araç sayısı da 370 bini aşıyor. Geely ve XPENG dahil diğer Çinli üreticiler de benzer kapı kolu sorunları nedeniyle bazı modelleri için geri çağırma kararı aldı.

Çin Komünist Partisi'nin resmi yayın organı People's Daily, geniş çaplı geri çağırmayı 2027'de yürürlüğe girmesi planlanan gizli kapı kolu yasağı öncesinde mevcut araç modellerine yönelik kapsamlı bir güvenlik güncellemesi olarak değerlendirdi.

Çinli yetkililerin yaklaşımı, elektrikli araç sektöründe teknolojik yenilik yarışının artık yalnızca daha gösterişli ve minimalist tasarımlar üzerinden yürütülemeyeceği mesajını da veriyor. Özellikle Tesla'nın tasarım anlayışının simgelerinden biri olan gizli kapı kollarının güvenlik gerekçesiyle tartışmaya açılması, ‘geleceğin otomobili’ iddiasındaki tasarım unsurlarının gerçek dünya koşullarında ne kadar güvenilir olduğu sorusunu yeniden gündeme getiriyor.

Çin, 2027'den itibaren gizli araç kapı kollarına yönelik daha sıkı kurallar uygulamaya hazırlanırken, üreticilerin estetik ve teknolojik tercihler ile yolcu güvenliği arasındaki dengeyi yeniden kurması bekleniyor. (İLKHA)