Anadolu Üniversitesi ev sahipliğinde düzenlenen Ufest Gençlik Festivali Bakan Yardımcısı Boyraz’ın sunumuyla sona erdi

Anadolu Üniversitesi ev sahipliğinde düzenlenen, ulaştırma ve iletişim alanındaki genişleme projelerini gençlerle buluşturmayı amaçlayan Ufest Gençlik Festivali, "Türkiye Yüzyılında Ulaştırma" konulu konferans ile sona erdi.
TC Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz’ın katıldığı konferansa Anadolu Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Yusuf Adıgüzel, Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Erkan Erdemir, Genel Sekreter Ecevit Öksüz başta olmak üzere çok sayıda akademisyen ve öğrenci katıldı.

"Ulaştırmanın yollarında ve mekanla birlikte bulunduğu yerde en somut yansımalarından biridir"
Konferansın açılış konuşmasını gerçekleştiren Anadolu Üniversitesi Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Erkan Erdemir, ulaşımın yalnızca teknik açıdan bir alanda küresel, kültürel ve toplumsal olarak sunulan bir performansa sahip olduğunu vurguladı. Erdemir, Eskişehir’in Türkiye’nin ulaşım tarihindeki öncü rolüne dikkat ederek ulaşım yatırımlarının şehirlerin sosyal, ekonomik ve kültürel katkılarının ortaya çıktığını ifade etti. Rektör Yardımcısı Erdemir konuşmasında şunu söyledi:
"Ulaştırma, teknik uzunluğunun ötesindeki yolculuklarda ve mekânla birlikte olduğu yerde en somut yansımalarından biridir. Bizim coğrafyamızda yol, kimi zaman bir kazanımyı, kimi zaman bir ayrılığı, çoğu zamansa bir kez temsil eder. Yüzyıllarda yaşanan türkülerinde gidiş, umudun, özlemin ve değişimin görüldüğü olarak yer alması da burada en önemli kentlerinden biridir. Türkiye’nin 2009 yılında hızlı trenle tanışmasının da Eskişehir’den başlaması, bu başarının en güçlü göstergelerinden biridir."

"Türkiye, jeopolitik özelliklerin sunduğu avantajlarla küresel ticaret yollarında vazgeçilmez bir ülke"
Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, konuşmasında Anadolu Üniversitesi öğrencileriyle bir araya gelmekten duyduğu memnuniyeti dile getirerek Türkiye’nin son yıllarda ulaştırma alanında kaydettiği ilerlemeleri kapsamlı biçimde değerlendirdi. Ulaştırma politikalarının yalnızca teknik yatırımların değil; ekonomik, sosyal, kültürel ve stratejik dönüşümlerin de merkezinde olduğuna dikkat çeken Boyraz, Türkiye’nin jeopolitik konumunun sağladığı avantajlarla küresel ticaret yollarında vazgeçilmez bir ülke haline geldiğini vurguladı. Gençlerle kurulan iletişimin kendileri için büyük bir değer taşıdığını belirten Boyraz, üniversite buluşmalarını yalnızca bilgi aktarma süreçleri değil, aynı zamanda gençlerden beslenen karşılıklı öğrenme ortamları olarak gördüklerini ifade etti. Türkiye’nin kara, hava ve demiryolu yatırımlarındaki dönüşümün geleceğin vizyonuyla doğrudan ilişkili olduğunu söyleyen Boyraz, bu büyük dönüşümün en önemli aktörlerinin gençler olacağını belirtti. Bakan Yardımcısı Osman Boyraz konuşmasının devamında şunları söyledi:
"Bu buluşmaları sadece bir sunum olarak değil, gençlerin fikirlerini, ihtiyaçlarını ve beklentilerini anlamaya yönelik bir fırsat olarak görüyorum. Gençlerin her bir önerisi, her eleştirisi, her sorgulaması bizim için yolumuzu aydınlatan bir meşale niteliğindedir. Projeler ne kadar büyük olursa olsun, insanla buluşmuyorsa, insana dokunmuyorsa bir anlamı yoktur. Bugün burada gördüğüm gençlik tablosu, bir ressamın fırçasıyla bile bu kadar güzel çizilemezdi. Çünkü bu atmosferi güzelleştiren, bulunduğumuz mekânı anlamlı kılan sizlersiniz. Türkiye Yüzyılı’nda ulaştırma vizyonundan bahsederken aslında sadece ulaşım yatırımlarından söz etmiyoruz. Biz, Türkiye’nin geleceğini şekillendirecek büyük bir dönüşümden söz ediyoruz. Türkiye öyle bir coğrafyada yer alıyor ki, dünyada benzeri çok az bulunur bir ulaşım avantajına sahibiz. Üç kıtanın kavşağındayız. 4 saatlik bir uçuş mesafesiyle 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkeye ulaşabiliyoruz. Bu öyle bir jeopolitik nimettir ki, dünya ticareti açısından Türkiye’siz bir koridor düşünmek mümkün değildir. Bizim görevimiz, bu büyük avantajı projelerle daha güçlü hale getirmektir. Bu noktada Kalkınma Yolu Projesi, Orta Koridor, Güney Koridor ve Zengezur Koridoru gibi uluslararası ulaştırma hatlarının ne kadar stratejik olduğunu özellikle vurgulamak istiyorum. Uzakdoğu’dan Avrupa’ya giden bir yükün Ümit Burnu rotasında 45 günde, Süveyş Kanalı üzerinden yaklaşık 35 günde taşındığını biliyoruz. Türkiye’nin merkezinde yer aldığı Orta Koridor ise bu süreyi 18 güne indiriyor. Yani Türkiye sadece transit bir ülke değil; küresel ticaretin en hızlı, en güvenli, en ekonomik güzergâhını sağlayan kilit bir ülkedir."

"Doğaya, çevreye, ekosisteme saygıyı merkeze alıyoruz"
Kara yolunda son 20 yılda yapılan hamlelerin Türkiye’nin çehresini değiştirdiğine dikkat çeken Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz sözlerine şöyle devam etti:
"22 yıl önce 5,5 milyon araç vardı ve ortalama hız 40 kilometreydi. Bugün 32 milyon araç var ama ortalama hız 88 kilometreye çıktı. Bu, 30 bin kilometreyi aşan bölünmüş yol yatırımlarının eseridir. Sadece zaman değil, güvenlik kazandık. Ayrıca bazı otoyollarımızda seyahat sürelerini yüzde 50’nin üzerinde azalttık. İstanbul-İzmir Otoyolu bunun en çarpıcı örneklerinden biridir. Bir zamanlar 8-9 saat süren yolculuk bugün 3 saatlere kadar düşmüş durumda. Kocaeli, Bursa, Balıkesir gibi şehirlerde yeni organize sanayi bölgeleri kurulmuşsa, bu altyapı yatırımlarının doğrudan etkisidir. Elbette bu projeleri yaparken sadece ekonomik ya da stratejik boyutuna bakmıyoruz. Doğaya, çevreye, ekosisteme saygıyı merkeze alıyoruz. Osmangazi Köprüsü’nü yaparken kuş göç yollarını dikkate aldık. Çanakkale Köprüsü’nde rüzgâr yükü hesaplarından doğal yaşam koruma çalışmalarına kadar her detayı titizlikle değerlendirdik. Ulaşım yatırımı yaparken çevreyi korumak zorundayız. Doğaya saygı duymadığınız sürece yaptığınız projenin millet nazarında bir anlamı kalmaz. Yap-işlet-devret modeliyle ilgili kamuoyunda yanlış bilinen noktalar da oluyor. Bu model, Türkiye’ye zaman kazandırmış, kamu bütçesine yük olmadan dev projeleri hızla hayata geçirmiş, bugünün maliyetleriyle yapılamayacak yatırımları ülkemize kazandırmıştır. Yıllar içinde kendini defalarca kanıtlamış bir finansman yöntemidir."

Gençler yarının mühendisleri, planlamacıları ve teknisyenleri olacak
Teknolojinin baş döndürücü bir hızla değiştiği bu dönemde ulaştırma altyapısının geleceğinin ihtiyaçlara göre hazırlandığına dikkat çeken Bakan Yardımcısı Boyraz, "Akıllı yollar, otonom araçlar, elektrikli araç şarj altyapısı, 5G destekli yol güvenliği sistemleri bunlar artık hayal değil, uygulamaya geçmiş projeler. İstanbul ve Antalya’da akıllı yol projelerini pilot olarak başlattık. Sürücülere anlık trafik uyarıları, yol durumu bilgisi, hız önerileri sunan sistemler kullanıyoruz. Türkiye otonom araç dönemine son derece güçlü bir altyapıyla girecek. Demiryolu özelinde ise Eskişehir’in yeri çok başka. Türkiye’nin hızlı trenle tanışması Eskişehir’den başladı. Bugün hızlı trenle 11 il doğrudan, 9 il dolaylı birbiriyle bağlantılı. Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı da tamamlandığında Türkiye’nin demiryolu ulaşımı yeni bir seviyeye çıkacak. Eskişehir, bu dönüşümün merkezinde yer almaya devam edecek. Siz gençler, bu yatırımların yalnızca kullanıcıları değil, yarının mühendisleri, planlamacıları, teknisyenleri, karar vericileri olacaksınız. Ben inanıyorum ki on yıl sonra buraya siz geleceksiniz ve bugün temelini konuştuğumuz projelerin yeni haritalarını siz çizeceksiniz" ifadelerini kullandı.

Festival sonunda Doğu Ekspresi tren biletleri çekilişle hediye edildi
Konferansın sonunda Ufest Gençlik Festivali kapsamında düzenlenen çekilişle Doğu Ekspres tren bileti altı öğrenciye hediye verildi. Etkinliğin devamında Anadolu Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Yusuf Adıgüzel, programa sunduğu katkılardan dolayı Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz’a teşekkür belgesi takdim etti.