Halı Sektör Kurulu Başkanı Kaplan: Sevkiyat yapamıyorsak üretmenin anlamı kalmıyor

Türkiye'nin ihracat lokomotiflerinden olan halı sektörü, 2026 yılının ilk yarısında 184 ülkeye 1 milyar 257 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdi.

Küresel ticarette yaşanan jeopolitik gerilimler ve lojistik krizler, Türkiye'nin en önemli üretim kalemlerinden olan halı sektörünü ciddi şekilde zorluyor. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerinden derlenen bilgilere göre; Türk halı sektörü, 2026 yılının ilk yarısında 184 ülke ve serbest bölgeye toplam 246 milyon 314 bin metrekare halı ihraç ederek ülkeye 1 milyar 257 milyon 949 bin dolar döviz girdisi sağladı. Yaşanan bu başarıya rağmen, Orta Doğu bölgesindeki savaş ortamı ve lojistik hatlardaki tıkanıklıklar üreticinin elini kolunu bağlıyor.

Aslan payı yine makine halısının oldu

Sektörün ihracat yükünü, her dönem olduğu gibi yine makine halıları sırtladı. Yılın ilk 6 ayında gerçekleştirilen ihracatın ürün gruplarına göre dağılımı şu şekilde gerçekleşti:

Makine halısı: 978 milyon 986 bin dolar, Tufte halı: 219 milyon 769 bin dolar, El halısı: 54 milyon 637 bin dolar, Kilim: 4 milyon 557 bin dolar (Geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 30,9 artış gösterdi)

Bölgesel bazda en büyük pazar 379 milyon 888 bin dolarla Amerika kıtası oldu. Orta Doğu pazarı 304 milyon 691 bin dolarla ikinci, Avrupa ülkeleri ise 207 milyon 74 bin dolarla üçüncü sırada yer aldı.

Ülke bazında ise liderlik koltuğunu 350 milyon 755 bin dolarlık payla yine ABD korudu. ABD'yi, 162 milyon 338 bin dolarla toparlanma eğilimini sürdüren Suudi Arabistan ve 101 milyon 788 bin dolarla İngiltere takip etti.

"2 bin dolarlık navlun 10 bin dolara çıktı"

Sektörün içinden geçtiği zorlu sürece dikkat çeken TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı Kaplan, Orta  savaşın lojistik koridorları tıkadığını vurguladı. Ham madde maliyetleri ve navlun fiyatlarındaki fahiş artışların üreticiyi köşeye sıkıştırdığını belirtti.

Kaplan "Hem hammadde hem de lojistikte ciddi anlamda sıkıntılar yaşandı. En büyük pazarımız Orta Doğu olduğu için aslında rakamların geçen yılki seviyeleri yakalaması bile sektör adına çok büyük bir başarı. Şu an Dubai, Katar, Bahreyn ve Suudi Arabistan'a yönelik sevkiyat sorunlarından dolayı fabrikalarımızda ortalama 50 konteynere kadar ürünümüz bekliyor. Daha önce 2 bin dolar civarında olan ortalama nakliye fiyatları şu anda 8 ila 10 bin dolara kadar çıkmış durumda. Sektör olarak bu yükün altından kalkabilmek adına acil lojistik desteği bekliyoruz. "dedi.

Yüksek hammadde fiyatları, bölgedeki savaş ortamı ve yaz mevsimindeki dönemsel talep daralmasının sektörü baskıladığını ifade eden Kaplan, eylül ayından itibaren ihracatta yeni bir ivme beklediklerini söyledi.

Tüm zorluklara rağmen yılsonu hedeflerinden geri adım atmadıklarını belirten Kaplan "Yıl sonu için 3,5 milyar dolarlık ihracat hedefimizi koruyoruz. Bizim için şu an en kritik üçlü; savaş dengesi, hammadde fiyatları ve lojistik. Ne kadar çok üretirsek üretelim, eğer sevkiyatı yapamıyorsak bunun bir anlamı kalmıyor. Şu an her şey maalesef savaşın seyrine bağlı." ifadelerini kullandı. (İLKHA)