Mevcut durumda sarp dağlar ve virajlı yollar nedeniyle 351 kilometre olan ve yaklaşık 6 saat süren Şırnak-Van arası ulaşım, yeni projenin tamamlanmasıyla 190 kilometreye, yolculuk süresi ise 2 saatin altına inecek. Toplamda 15 kilometre uzunluğunda 12 tün
Mevcut durumda sarp dağlar ve virajlı yollar nedeniyle 351 kilometre olan ve yaklaşık 6 saat süren Şırnak-Van arası ulaşım, yeni projenin tamamlanmasıyla 190 kilometreye, yolculuk süresi ise 2 saatin altına inecek. Toplamda 15 kilometre uzunluğunda 12 tünelin yer aldığı bu dev proje, uluslararası bir lojistik koridor işlevi görecek.
Şırnak- Van karayolunun başladığı ilk tünel bölgesinde basın açıklaması yapan HÜDA PAR Şırnak Merkez İlçe Başkanı Ramazan Genç, yolun bitmediği her gün vatandaşın zaman ve yakıt kaybı yaşadığını, mevcut yolun ise ciddi can güvenliği riskleri barındırdığını vurguladı.
"Projenin özellikle Şırnak tarafındaki çalışmaları iyice durmuş vaziyettedir"
Projenin bitmesiyle birlikte ulaşım süresi 2 saatten daha az bir süreye düşeceğini ifade eden HÜDA PAR Şırnak Merkez İlçe Başkanı Ramazan Genç, "Bugün, ilimiz için büyük önem taşıyan ve yapım süreci uzayan Şırnak-Van Karayolu çalışmalarına dikkat çekmek üzere buradayız. Temeli 2013 yılında atılan ve ilk etapta birkaç yıl içinde bitirileceği açıkça vaat edilen bu hayati proje, ne yazık ki aradan geçen 13 yıla rağmen halen tamamlanamamıştır. Bugüne kadar gerek bütçe planlamalarındaki aksaklıklar gerekse yüklenici firmaların işi yarıda bırakması gibi nedenlerle projede sürekli belirsizlikler yaşanmıştır. Gelinen noktada projenin özellikle Şırnak tarafındaki çalışmaları iyice durmuş vaziyettedir. Şantiyelerdeki hareketliliğin gözle görülür şekilde azalması, Şırnak halkına verilen sözlerin bir kez daha havada kaldığının en açık göstergesidir. Mevcut durumda 351 kilometre olan ve sarp dağlar aşılarak yaklaşık 6 saatte katledilen Şırnak-Van arası mesafe, bu projenin bitmesiyle birlikte ulaşım süresi 2 saatten daha az bir süreye düşecektir Yolun tamamlanmadığı her gün hemşerilerimiz daha fazla yakıt ve zaman harcamakta; Habur Sınır Kapısı ile Karadeniz ticaret hattın bağlayacak bu stratejik koridorun gecikmesi, Şırnak'ımızın hak ettiği ekonomik potansiyele, esnafımızın ticaretine ve lojistik gücüne ulaşmasını engellemektedir. Oysa bu yolun bitmesi, sadece mesafeleri kısaltmayacak; Şırnak'ın tarım, hayvancılık ve yerel üretim potansiyelini doğrudan Van ve çevre illerdeki pazarlarla buluşturarak bölgesel ticaretimize muazzam bir ivme kazandıracaktır. Nakliye maliyetlerinin düşmesiyle esnafımızın rekabet gücü artacak, güvenli ve hızlı ulaşım sayesinde bölge içi yatırımlar ile ekonomik sirkülasyon canlanacaktır." diye vurguladı.
"Meselenin ekonomik ve siyasi boyutunun da ötesinde, ortada ciddi bir can güvenliği sorunu vardır"
"Denetimler artmalı ve çalışmalar bir an önce hızlandırılmalıdır." diyen Genç, "Mevcut Van yolunun hali hazırda son derece bozuk, riskli ve zorlu coğrafi şartlara sahip olması, vatandaşlarımızın seyahatleri esnasında çok büyük güvenlik riskleri ve ciddi sıkıntılar yaşamasına neden olmaktadır. HÜDA PAR olarak Şırnak halkı adına beklentimiz, bu hayati projenin artık daha fazla gecikmeden ve aksamalara mahal verilmeden bir an önce nihayete erdirilmesidir. İlgili tüm kurumları ve sorumluları harekete geçmeye çağırıyoruz. Yüklenici firmalar üzerindeki denetim artırılmalı ve çalışmalar bir an önce hızlandırılmalıdır. Şırnak halkının daha fazla mağdur edilmemesi, bölge ekonomisinin önünün açılması ve bu kronikleşen çilenin son bulması adına, bu yolun bir an önce bitirilerek hizmete açılmasını önemle talep ediyoruz." dedi. (İLKHA)
İLKHA İlke Haber Ajansı tarafından geçilen tüm Haberler, bu bölümde Malatya Güncel Haber editörlerinin hiçbir editoryal müdahalesi olmadan otomatik olarak ajans kanallarından geldiği şekliyle yer almaktadır. Girilen Haberler alanında yer alan haberlerin hepsinin hukuki muhatabı haberi geçen ajanslardır.
Bu habere henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın!
Yasal Uyarı: Haber sitemizde yayınlanan yorumların yasal sorumluluğu tamamen yorumu yapan yazara aittir. Hakaret içeren, kişisel hakları ihlal eden, argo, küfür, tehdit ve nefret söylemi barındıran veya yasalara aykırı olan yorumlar editoryal onay sürecinde doğrudan elenecektir.
Türkiye İstatistik Kurumunun (TÜİK) açıkladığı eylül ayı enflasyonunun yüzde 1,84 olarak gerçekleşmesiyle 2026'nın ikinci yarısındaki üç aylık enflasyon da belli oldu. Temmuz, ağustos ve eylül aylarındaki fiyat artışlarının bileşik hesabına göre üç aylık
Türkiye İstatistik Kurumunun (TÜİK) eylül ayına ilişkin Tüketici Fiyat Endeksi verileri, aylık enflasyonun yüzde 1,84, yıllık enflasyonun ise yüzde 29,73 olduğunu ortaya koydu. Fiyat hareketlerinin ürün bazındaki dağılımında ise eğitim kalemlerindeki artı
TÜİK'in verilerine göre enflasyon eylül'de aylık bazda yüzde 1,84 oldu, yıllık bazda ise yüzde 29,73 kayıtlara geçti. TÜFE'deki değişim 2026 yılı Eylül ayında bir önceki aya göre yüzde 1,84 artış, bir önceki yılın aralık ayına göre yüzde 24,32 artış, bir
Döviz piyasalarında yeni haftanın ilk işlem gününde doların güçlü görünümü öne çıkıyor. ABD'den gelen zayıf istihdam verilerine rağmen dolar endeksi 102 seviyesinin üzerinde tutunurken, euro Fransa'daki siyasi belirsizliklerin de etkisiyle dolar karşısınd
Eylül ayına ilişkin Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE) verileri bugün açıklanacak. TÜİK'in takvimine göre eylül enflasyonu saat 10.00'da kamuoyuna duyurulacak. Ağustos ayında TÜFE aylık yüzde 1,84 artarken yıllık enflasyon yüzde 31,51 olarak gerçekleşmişti. TÜ
İklim değişikliğinin etkileri tarım alanlarında hissedilirken, aşırı sıcaklar, kuraklık ve seller nedeniyle yaşanan üretim kayıpları gıda fiyatlarını da yukarı çekiyor. Tarladan sofraya uzanan süreçte üretimdeki düşüşün yanı sıra enerji ve taşıma maliyet
Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurulu (BDDK), finansal istikrarı desteklemek amacıyla cep telefonu kredilerindeki vade sınırlarını yeniden düzenlerken, kredi kartlarında dönem borcunun yüzde 40’ının asgari olarak ödenmesini zorunlu kılan limit eşiğini
Uluslararası Esnaf Birliği (UEB) Batman İl Başkanı Mehmet Sıddık Çiftçi, Türkiye'de sanayi alanlarında yaşanan ara eleman ihtiyacına, meslek liselerine yönelik toplumsal ön yargılara ve mesleki eğitim alan gençlerin istihdam imkanlarına ilişkin İLKHA muha
Malatya'da minibüs ile otomobil çarpıştı: 5 yaralı
Mardin’de hareket eden traktörün altında kalan çocuk öldü
03Esenyurt Belediyesi'ne yolsuzluk soruşturması: 9 kişi tutuklandı
04Mardin’de otomobil ile motosiklet çarpıştı: Bir ölü, bir yaralı
05Gazze'de sahte ateşkes: 6 şehit, çok sayıda yaralı
06Trump, Zelenskiy, Rus dizeli: Kiev ile Washington arasındaki görüş ayrılıkları derinleşiyor
07Vergi mükelleflerine elektronik tebligat zorunluluğu
Galatasaray A.ş.
Amed Sporti̇f Faali̇yetler
Fenerbahçe A.ş.
Trabzonspor A.ş.
Beşi̇ktaş A.ş.
Kocaeli̇spor
Corendon Alanyaspor
Kasimpaşa A.ş.
Çaykur Ri̇zespor A.ş.
Gazi̇antep Futbol Kulübü A.ş.
Gençlerbi̇rli̇ği̇
Erzurumspor Fk
Arca Çorum Fk
İstanbul Başakşehi̇r Fk
Tümosan Konyaspor
Samsunspor A.ş.
Göztepe A.ş.
Eyüpspor