Milli elektrikli hızlı tren saatte 250 kilometre hıza ulaşarak rekor kırdı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ (TÜRASAŞ) tarafından yerli ve milli imkanlarla üretilen Türkiye’nin ilk hızlı treninin test süreçlerine ilişkin yazılı açıklama yaptı.

Milli elektrikli trenin daha önce saatte 240 kilometre hıza ulaştıklarını hatırlatan Bakan Uraloğlu, saatte 225 kilometre işletme hızına sahip hızlı tren setinin, dinamik seyir emniyeti testlerine Gebze-Eskişehir güzergâhında başladıklarını aktardı.

Uraloğlu, son testlerde hız rekorunu geliştirdiklerini belirterek, "Testlerimizi Eskişehir-Polatlı arasında başarıyla sürdürüyoruz. Bu kapsamda milli elektrikli hızlı trenimiz saatte 250 kilometre hıza ulaştı.” bilgisini paylaştı.

Milli elektrikli hızlı trenin test çalışmalarının belirlenen test programı doğrultusunda farklı hız ve işletme koşullarında sürdürüldüğünü belirten Uraloğlu, trenin güvenli, konforlu ve yüksek performanslı bir şekilde işletmeye alınabilmesi için test ve doğrulama çalışmalarını titizlikle yürüttüklerini kaydetti.

Uraloğlu, "Dinamik seyir emniyeti testlerimizde Gebze-Eskişehir etabının ardından Eskişehir-Polatlı hattında da önemli bir aşamayı geride bıraktık. Saatte 250 kilometre hıza ulaşarak testlerimize başarıyla devam ediyoruz.” dedi.

Milli elektrikli hızlı trenin, 577 yolcu kapasiteli, alüminyum gövdeli 8 araçtan oluştuğunu aktaran Uraloğlu, treni, otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar, işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme ve kamera sistemleri ile donattıklarını dile getirdi.

Uraloğlu, şunları kaydetti:

“En önemli ve kritik sistemlerinden olan ‘Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi’ ile ‘Cer Sistemi’ni, ASELSAN ile tamamen yerli ve milli olarak tasarladık ve ürettik. Trenle seyahat edecek yolcularımızın rahatlıkla kullanabilmeleri için; yiyecek ve içecek ihtiyaçlarını kolaylıkla karşılayabilecekleri otomatlar ve mutfak bölümleri yerleştirdik. Ayrıca bu araçlarımızda engelli vatandaşlarımız için iki adet yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyeleriyle platformdan araca ve araçtan platforma indirilip bindirilmesini sağlayan asansörlere de yer verdik. Trenlerimizi, yüksek konfor ve inovasyon ile mevcut ve gelecekte var olacak ihtiyaçları karşılamak üzere tasarladık.” (İLKHA)